长沙桥梁拆除作业时间短混凝土切割是一种新型技术，在混凝土结构的改扩建或拆除中有十分广泛的运用。现阶段随着社会经济的迅速发展，几十年前的基础设施已经满足不了实际需要，很多面临改扩建，比方高速公路，上世纪修建的基本都是双向4车道的高速公路，到现阶段已经远远很难满足车辆通行要求，于是很多国省道主干线开始扩建，一般为4改8车道，这时相比原有结构物（主要是桥梁）就要求考虑和新建加宽桥梁衔接，传统意义上的凿除施工已经很难满足施工要求，因此混凝土切割机械以卓越的施工性能被逐步广泛的运用。

另外，桥梁顶升前应对方方面面进行检验。检查设备是不是完好，检查人员是不是到位，检查通信器材是不是良好，检查计算数据是不是正确，必须对所有操作人员进行、交底，保证施工。对每片梁体在固定位置做一标记，在顶升时用钢尺测量并填写好施工记录，以便控制顶升高度。在正式顶升前，应进行试顶。千斤顶安装完成，待临时承重层后，即可开始试顶；试顶主要是为了排除支撑本身的非弹性变形或降沉，在承重梁顶起微小高度即可中止，并停放约一小时进行查看无任何变化后方能开始整体顶升。

随着现代社会的快节奏发展，各类建筑必须要达到现阶段的需求，之前规划好的高架、轻轨、楼房等建筑由于缺少统一的 规划，都要重新处理，这就要求混凝土切割工艺。某城市要对早期建设的高架桥进行切割拆除，今日就以拆除这座高 架桥为例分析一下混凝土切割工艺的具体程序有哪些。 首先在盖梁上位置架设钢线切割机，将380V、220V交流电源及其充足的水源敷设到施工现场并与主机连接好。将金 刚链围绕切割线与切割机链接并固定，然后开动切割机主机进行切割。由于且各部位盖梁钢绞线靠近顶部，因此采用由 下往上切割的方法，先切割混凝土及普通钢筋，zui后切断绞线。

项目部应按有关规定设专职员，检查落实各项措施。（3）施工单位应了解拆除工程的图纸和资料，进行现场勘察，编制施工组织设计或专项施工工艺，所编写的施工组织设计或方案和措施应有针对性、性及可行性。（4）拆除工程施工区域应设置硬质封闭围挡及醒目警示标志，围挡高度不能低于m，非施工人员不得进入施工区。 盖梁两边的悬臂切割完成后进行立柱的切割。由于钢线切割拥有切口平整、震动小的特性，在对立柱进行切割的时候甚 至不用进行特别的加固措施。钢线切割还有一个可以远程控制的特性，将切割机放在盖梁的中间节段上，金刚链围绕 立柱切割线加固好即可进行切割施工。切割下来的盖梁节段已经没有利用价值，在立柱切割完成后用履带吊机将盖梁的 中间节段吊放在地面上，在和先前切割的盖梁悬臂段一起进行破碎。 采用钢线切割法对这座桥梁的钢筋混凝土盖梁进行拆除施工，仅用了短短十天即完成了八个盖梁的切割。混凝土切割工艺迅速、安全、高效的完成了施工任务。随着混凝土切割工艺的广泛使用，混凝土切割可以满足一些大体积混凝土切割、 不规则形状切割等各类施工要求满足，在安全性、环保方面有着无与伦比的特性。

桥梁半幅通车、半幅拆除施工不单对拆除作业本身的严格要求，而且对通行车辆的更加不容忽视，因此拆除作业前应组合工程具体情况编制详细、、科学的专项方案，同时进行调查和反复论证，组织专家评审和交底会，备有拥有经验丰富和相应资质的团队，保证拆除作业一直处于受控状态。参考文献：[1]JTGH11-2004，公路桥涵养护规范[S].[2]JGJ80-91，建筑施工高处作业规范[S].[3]JGJ147-2004，建筑拆除工程规范[S].[4]JTGH30-2015，公路养护作业规程[S].[5]陈步龙.浅谈桥梁拆除施工[J].工程科技，2013，（22）：60-61.。

在进行桥梁切开时，有时分会发作一些意外情况，产生工程的推迟，因此桥梁切开的前期预备十分重要，是保证作业能否顺利完成的条件。下面我们共享一下桥梁切开前必须做些什么预备。在桥梁切开之前要严谨的查看机器设备的各项功能是不是可以到达规范，保证机器的每个部分的零件的完整性。否则在运用的流程中就有或许由于一点的小失误而耽误了全体的运作。电源是十分要害的部分，很多时分呈现问题就在于电源的闸刀开关呈现了问题，zui常见的情况便是松紧度不行，因此要及早查看锯片的护罩及其安全挡板是不是合格，而操作台本身关系到运作可以正常进行，因此要查看操作台是不是比较的安定，如果桥梁切开工程需求常年的夜晚作业，那么还必须查看照明亮度是不是充分。在桥梁切开之前必定要翻开总开关试用一下，zui好可以空载试着转几圈，保证终将安全之后才能以持续的发动运用。这样虽然会糟蹋必定的时刻，可是总全体上来讲仍是比较节省的，zui起码可及其早查看出或许呈现的问题，预防呈现失误。很多桥梁切开机器设备基本上都是要用电的，因此说电源必定要和电压是吻合合的，如果错接到其他的电源上面，或许会造成电动工具呈现问题。桥梁切开机器虽然是由专业人员来操作的，可是做好前期预备作业才能以保证作业的顺利进行。

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