板式橡胶支座包括普通板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座两类支座占桥梁工程的造价很小，但出现问题后将严重影响桥梁上下部结构的使用寿命和交通。许多使用中的桥梁，板式橡胶支座表面积水积尘严重、四氟滑板的储油坑内存有杂质灰尘等。上述问题直接影响了橡胶支座的使用性能和使用年限，对桥梁结构造成严重影响，这些问题都直接影响到了桥梁的和使用寿命。措施：支座采购进场以及运至垫石旁安装时，均应仔细查看支座的规格、型号、数量，确保各处支座的规格、型号、数量完全符合设计要求。当施工中发现某种支座或规格、型号不对时，严禁对各处的支座随意代换，也不得以大代小、以强代弱，更不能以小代大、以弱代强。
总之，桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的变形。1、橡胶支座受压不均匀。有的支座局部脱空，有的甚至完全脱空，不参与结构受力，从而造成其它支座压力增大，发生很大变形。橡胶支座/桥梁支座/桥梁橡胶支座的作用及其布置支座主要有两个作用：
板式橡胶支座：圆形四氟板式橡胶支座(GYZF4系列)；聚四氟板式橡胶支座；矩形四氟板式橡胶支座(GJZF4系列)；球冠四氟板式橡胶支座(TCYBF4系列)3、对桥台而言，好让制动力的作用方向指向河岸，使桥台顶部水泥或浆砌片石受压，并能平衡一部分台后填土压力。板式橡胶支座替换方案
2019 7 20
