2条橡胶支座总数的1%橡胶支座承压橡胶板解剖性能2、支座的危害：桥梁橡胶支座梁体与支座脱空，受力形式与设计不符，处于不合理的受力状态，影响桥梁的耐久性以及行车的舒适性，在车辆载荷的作用下，产生振动，损害桥面结构，影响桥梁使用性能，由于梁板支座约束的改变，将影响梁体整体的受力性能，甚至产生梁体。3、汽车荷载产生的制动力，应按照公路桥涵设计规范要求，根据车道数确定。刚性墩台各种支座传递的制动力，按规范中的规定采用。其中，规定每个活动支座传递的制动力不得大于其摩阻力；当采用厚度相等的板式橡胶支座时，制动力可平均分配至各支座。
（7）固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方；1.梁体顶起至的高度后，扭出桥梁矩形板式支座固定螺栓，将桥梁矩形板式支座的上部分取下。然后取出桥梁矩形板式支座下部分。2.3、在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时也标出安装后梁板宽度的边线和中心线。
1、普通橡胶支座由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。施工程序如下:按照交通部的新，板式橡胶支座结构形式分为：普通板式橡胶支座，四氟板式橡胶支座。两种结构板式橡胶支座均有矩形和圆形之分。
2019 7 6
完成这个目标，压力照样十分大年夜的，认为了大年夜气污染力度的说法，是对《计划》的误读。生态情况部往事谈话人刘友宾：客岁攻坚举措取得的后果外面既有人尽力的要素，也有天帮助的要素。据专家评价测算，在PM2.5的25%比例中，“天帮助”占三分之一，即“天帮助”招致PM2.5浓度8.5%。
